Een innovatieve Skoda-Fahrrad "Elrontja" en een fejhallgatót

Skoda's nieuwste innovatie is niet voor automobilisten - het is een fietsbel die zelfs mensen met een koptelefoon met ruisonderdrukking kunnen horen magazin de piese auto online.

Een innovatieve Skoda-Fahrrad "Elrontja" en een fejhallgatót

Skoda's nieuwe ontwikkeling is opvallend genoeg niet bedoeld voor de auto-industrie: het Tsjechische bedrijf heeft dit keer een fietsbel ontworpen. En dit is geen marketingtruc – de bel is ontworpen om een echt probleem op te lossen. Fietsers kunnen er een hoorbaar signaal mee geven, zelfs aan voetgangers die een koptelefoon met ruisonderdrukking dragen.

Deze speciale koptelefoons zijn erg populair omdat ze omgevingsgeluid onderdrukken. Veel voetgangers en fietsers gebruiken ze om naar muziek of podcasts te luisteren zonder afgeleid te worden door het geluid van het verkeer. Bij de zogenaamde Active Noise Cancelling (ANC)-technologie gebeurt dit door middel van tegengeluid: extern geluid wordt opgevangen door een microfoon en de elektronica genereert in realtime een geluidsgolf met de tegenovergestelde amplitude. Wanneer de twee signalen elkaar ontmoeten, isoleren ze elkaar, waardoor de gewenste stilte wordt bereikt. De technologie kan echter ook waarschuwingssignalen filteren, bijvoorbeeld van een fietsbel.

De nieuwe bel maakt gebruik van twee zwakke punten van het ANC.

Skoda heeft samen met wetenschappers van de Universiteit van Salford in het Verenigd Koninkrijk een oplossing ontwikkeld voor dit probleem. Hun fietsbel, de Duobell, maakt gebruik van twee zwakke punten van ANC (Active Noise Cancellation).

Het ontwikkelingsteam ontdekte als eerste dat frequenties tussen 750 en 780 hertz door veel ruisonderdrukkingssystemen niet effectief worden onderdrukt. De bel is specifiek op dit frequentiebereik gericht. Bovendien produceert hij een hogere, onregelmatige toon waarvan de geluidsgolven niet snel genoeg door de hoofdtelefoon kunnen worden verwerkt.

Duobell heeft geen elektriciteit nodig.

Hoewel het werkingsprincipe ingewikkeld klinkt, heeft Skoda's innovatie geen elektriciteit nodig en werkt volledig mechanisch. In het door de fabrikant vrijgegeven filmpje horen we dat het geluid precies lijkt op dat van een klassieke fietsbel.

Volgens Skoda konden voetgangers tijdens tests het signaal tot wel 22 meter eerder waarnemen dan met conventionele bellen, zelfs met een koptelefoon met actieve ruisonderdrukking (ANC). Dit geeft tot vijf seconden extra reactietijd en bewijst dat de technologie werkt. Dankzij deze technologie kunnen voetgangers aanzienlijk eerder reageren wanneer een fietser hen nadert.

De bel is echter nog niet te koop – het is voorlopig nog maar een prototype. Skoda is overigens geen nieuwkomer in de wielerwereld: het merk is al sinds 2004 sponsor en partner van de Tour de France – en de eerste voertuigen die de oprichters van het bedrijf maakten, waren fietsen.

Auto-onderdelen AutoPower België
Auto-onderdelen AutoPower België

Skoda's nieuwe ontwikkeling is opvallend genoeg niet bedoeld voor de auto-industrie: het Tsjechische bedrijf heeft dit keer een fietsbel ontworpen

Deze speciale koptelefoons zijn erg populair omdat ze omgevingsgeluid onderdrukken