Ford GT Mk IV – een langbeginig Ring-model, nur mit gutem Motor

De supercar met het Blue Oval-logo werd niet alleen de snelste Amerikaanse auto, maar vestigde ook diverse andere records magazin de piese auto online.

Ford GT Mk IV – een langbeginig Ring-model, nur mit gutem Motor

Eerder deze week gingen er geruchten dat Ford een comeback zou maken. De autofabrikant wilde het record voor de snelste Amerikaanse auto op de Nürburgring terugveroveren van concurrent Chevrolet, wiens Corvette ZR1X de legendarische baan voor het laatst in 6:49.275 aflegde.

Eind maart werd een Ford Mustang GTD gespot op de Nürburgring – maar het was duidelijk slechts een opwarmertje voor de lancering van een nieuwe, aanzienlijk krachtigere recordhouder. Zestig jaar nadat de legendarische Ford GT40 de wereld van de langeafstandsraces op zijn kop zette en tien jaar nadat de moderne GT zijn klasse won in Le Mans, stuurde de Amerikaanse autofabrikant de Ford GT Mk IV naar de Nürburgring – en verpulverde de prestatie van de Corvette.

Met een tijd van 6:15.977 minuten was de nieuwe Ford GT zo'n 34 seconden sneller dan de Chevrolet. De Mustang GTD hoeft dus helemaal geen rondjes meer te rijden, want de GT Mk IV is daarmee de snelste Amerikaanse auto op de Nordschleife in de prototypecategorie.

De GT Mk IV, die waarschijnlijk alleen qua naam op zijn voorgangers lijkt, staat derde op de lijst van snelste auto's op de Nürburgring. Deze ranglijst omvat zowel volbloed racewagens als elektrische prototypes. Alleen Timo Bernhardt, met zijn ongelooflijke tijd van 5:19.546 in de Porsche 919 Hybrid Evo, en Romain Dumas in de VW ID.R (6:05.336 minuten) waren sneller.

Maar als we alleen modellen met een verbrandingsmotor in beschouwing nemen, dan heeft de Ford GT al het onbetwiste record in handen. Bovendien is de "Amerikaan" ook de snelste auto op de Nürburgring die voor particuliere klanten te koop is.

800 pk, serie van 67 eenheden

Er worden slechts 67 exemplaren van de GT Mk IV gebouwd. De supercar wordt aangedreven door een speciaal ontwikkelde Ford EcoBoost-motor met dubbele turbo, die meer dan 800 pk levert. Het vermogen wordt via een speciaal ontworpen racetransmissie naar de wielen overgebracht. De langere wielbasis en de door Multimatic ontwikkelde Adaptive Spool Valve (ASV) racevering zorgen voor optimale tractie. De carrosserie van koolstofvezel met Long Tail-design genereert optimale aerodynamische neerwaartse druk.

De recordbrekende prestatie werd geleverd door Ford Racing-fabriekscoureur Frederic Verwisch. Met twee overwinningen in de 24 uur van de Nürburgring in 2019 en 2022 kent de Belgische coureur waarschijnlijk alle 73 verraderlijke bochten uit zijn hoofd. In 2025 werd hij bovendien een van de eerste winnaars in de nieuwe Mustang GT3 tijdens de 24 uur van Daytona.

Verwisch merkte op dat de auto direct en zeer nauwkeurig reageerde op elke stuurbeweging. De machine gaf enorm veel vertrouwen, vooral op lastige trajecten zoals Kesselchen of de Airport, waardoor de bestuurder constant nieuwe grenzen van de grip kon opzoeken.

Auto-onderdelen AutoPower België
Auto-onderdelen AutoPower België

Eerder deze week gingen er geruchten dat Ford een comeback zou maken

Eind maart werd een Ford Mustang GTD gespot op de Nürburgring – maar het was duidelijk slechts een opwarmertje voor de lancering van een nieuwe, aanzienlijk krachtigere recordhouder