Volkswagen Mitra vagy T2 orrmotorral

Volkswagen-modellen die buiten Duitsland worden geproduceerd, hebben vaak een eigen, uniek uiterlijk en zijn gemakkelijk te herkennen aan een aantal karakteristieke kenmerken. Dit geldt niet alleen voor personenauto's, maar ook voor veel universele versies zoals de T2. De productie van deze legendarische auto eindigde in Duitsland in 1979, maar in Brazilië ging deze door tot 2013. Gedurende deze periode werd het model meerdere malen gemoderniseerd, waarbij de belangrijkste verandering de introductie van moderne watergekoelde motoren was, waarvan de radiator vooraan tussen de koplampen is gemonteerd. Onlangs is echter gebleken dat dit niet de eerste T2 is die er zo uitziet piese auto online.

Volkswagen Mitra vagy T2 orrmotorral

Sinds het begin van de jaren zeventig voert Volkswagen een grootschalige campagne om ontwikkelingslanden te motoriseren, door zo veel mogelijk vereenvoudigde versies van enkele van zijn universele modellen aan te bieden. Niet lang daarna verscheen wellicht de meest interessante ontwikkeling in deze richting, die in 1974 in Indonesië plaatsvond. Deze werd ontwikkeld in het kader van het overheidsprogramma voor de ontwikkeling van "eenvoudige lichte bedrijfsvoertuigen" (KBNS: Kendaraan Motor Niaga Sederhana). De ontwikkeling zelf was het werk van PT. Garuda Mataram Motor, de officiële VW-vertegenwoordiger in Indonesië, in samenwerking met PT. Pindad Bandung, een van de strategische bedrijven van het Indonesische leger. Het eerste bedrijf hield zich bezig met de productie van motoren en het tweede met de fabricage van chassis. Zo ontstond de Volkswagen Mitra, waarvan het ontwerp grotendeels gebaseerd is op de standaard VW T2.

Het unieke kenmerk van de Mitra is dat de 1,6-liter boxermotor voorin is geplaatst en de voorwielen aandrijft. Het chassis heeft een vereenvoudigde pilaarconstructie en de achterwielophanging is afhankelijk met bladveren.

Ondanks de hooggespannen verwachtingen van de VW Mitra, behaalde deze niet het verwachte marktsucces. Binnen vier jaar werden er iets meer dan 6.000 exemplaren geproduceerd, waarvan een deel in het buitenland werd verkocht. De belangrijkste bijdrage van de Mitra aan de legendarische geschiedenis van Volkswagen is dat de Indonesische versie van de T2 de enige ter wereld is met een motor voorin.

Auto-onderdelen AutoPower België
Auto-onderdelen AutoPower België

Sinds het begin van de jaren zeventig voert Volkswagen een grootschalige campagne om ontwikkelingslanden te motoriseren, door zo veel mogelijk vereenvoudigde versies van enkele van zijn universele modellen aan te bieden

Het unieke kenmerk van de Mitra is dat de 1,6-liter boxermotor voorin is geplaatst en de voorwielen aandrijft