Mercedes A-Klasse A voor TÜV: solide alapmodell Benz
De A-Klasse heeft zich moeiteloos getransformeerd van een auto die vooral geschikt leek voor gepensioneerden tot een serieuze concurrent van de VW Golf. De elegante compacte auto laat tijdens technische keuringen geen tekenen van imagoverandering zien: hij blijft even betrouwbaar als altijd. Hier een overzicht van het TÜV-rapport voor 2026 magazin de piese auto online.

De Mercedes A-Klasse wordt beschouwd als de best presterende occasion. Dit wordt bevestigd door het meest recente TÜV-rapport. Oudere modellen kennen echter wel enkele beperkingen.
Mercedes A-Klasse (W169)
Productieperiode: 2004 tot 2012
Motoren: 82 pk (160 CDI) tot 193 pk (200 Turbo)
Prijs: vanaf 3400 BGN
Dit is het: een slim ontworpen, praktische auto die de mislukte elandtest van de eerste A-Klasse achter zich heeft gelaten en die er na 20 jaar nog steeds heel modern uitziet – zo modern is deze kleine bestelwagen, zowel technisch als qua uiterlijk. Vergeleken met de originele versie is de W169 meer een bestelwagen dan een Mini: de A-Klasse is breder, iets hoger en bijna 30 cm langer, maar blijft met een lengte van minder dan vier meter nog steeds gemakkelijk te parkeren.
Het concept blijft ongewijzigd: voorwielaandrijving, vlakke sandwichvloer, verhoogde zitpositie – dit spreekt de oudere generatie aan, die tegenwoordig vaak in onpraktische SUV's rijdt. Voor het eerst wordt een driedeursversie aangeboden, hoewel deze tevergeefs probeert sportief te lijken. Ook worden er nieuwe motoren gepresenteerd: drie diesel- en vier benzinemotoren.
Dit kan een betrouwbare metgezel zijn, dankzij de motoren en het flexibele interieur. De achterstoelen kunnen in een handomdraai worden neergeklapt of verwijderd. Tegen een meerprijs kan ook de passagiersstoel voorin worden neergeklapt en verwijderd, waardoor er ruimte ontstaat voor een rechtopstaande fiets. Voor wie brandstof wil besparen, is de dieselvariant A 180 CDI met 109 pk een aanrader.
Dit zorgt voor opschudding: gebrekkige productieprocessen veroorzaken roestvorming aan de onderranden van de deuren en de achterklep. Mercedes heeft hierop gereageerd en het probleem verholpen. De continu variabele transmissie (CVT) is storingsgevoelig – wat kostbaar kan zijn. Er zijn ook problemen met de injectoren en waterpompen van de CDI-dieselmotoren. De servicecampagne van 2017 werd veroorzaakt door onjuiste codering van de regeleenheid, waardoor de airbags geactiveerd konden worden.
- 2025-12-18 - BMW Z4: Erstklassiger Roadster
- 2025-12-17 - Is dit een király? (vor een jaar in de Forma-1-Welt gesehen)
- 2025-12-16 - Mercedes R-Klasse: van Airbus heruntergeladen
- 2025-12-15 - Azúj Smart is snel 5 meter lang!
- 2025-12-14 - Hoera! Het is nog maar 3 km naar de Hemus Autobahn.
- 2025-12-13 - Porsche presenteerde een speciale versie van de 911, ontworpen door de visionaire ontwerper Ferdinand Alexander Porsche.
- 2025-12-12 - Feloldják en belső égésű motorok tilalmát!
- 2025-12-11 - Een Volkswagen Minije, dat een jaar lang een grote oorlog zal leiden
- 2025-12-10 - SMZ-C3D: Mittlerweile kan de Legende "Invalidkáról" uitschakelen.
- 2025-12-09 - Renault 25











