De Honda Accord is 50 jaar oud.

De naam Accord is een artistieke metafoor voor Honda's jarenlange en onvermoeibare inspanningen om harmonie tussen mens en auto te bereiken door de toepassing van steeds modernere en eigentijdse technologieën. De introductie van de eerste Accord in het voorjaar van 1976 was een belangrijke gebeurtenis, zowel voor Honda als voor de auto-industrie als geheel. Voor het Japanse bedrijf, dat destijds vooral bekend stond om zijn zuinige Civic, was dit de eerste stap naar een veel breder scala aan modellen en een significante aanwezigheid op de buitenlandse (met name de Amerikaanse) markt. De Accord belichaamde een nieuw soort praktische auto die zuinigheid en waarde combineerde met een sportieve stijl en energieke prestaties piese auto online.

De Honda Accord is 50 jaar oud.

De eerste generatie van de Honda Accord werd gelanceerd op 7 mei 1976. De enige carrosserievariant die dat jaar en het jaar daarop werd aangeboden, was een driedeurs hatchback met een wielbasis van 2380 mm en een gewicht van ongeveer 900 kg. Het chassis maakte gebruik van een gedeeltelijk herzien platform van de eerdere Civic, met een lengte van 4125 mm. De motor met lange slag was eveneens afgeleid van de Civic, met een maximaal vermogen van 80 pk in Japan en Europa, terwijl dit in de versies voor de Noord-Amerikaanse markt werd teruggebracht tot 68 pk. Om te voldoen aan de steeds strengere regelgeving met betrekking tot schadelijke emissies, was de motor uitgerust met Honda's gepatenteerde CVCC-technologie (Compound Vortex Controlled Combustion) voor voorverbranding, die voor het eerst werd geïntroduceerd in 1975.

De Accord verkocht goed, zowel vanwege zijn aantrekkelijke uiterlijk als zijn bescheiden formaat en uitstekende brandstofverbruik. Het was een van de eerste Japanse sedans met stoffen bekleding, een toerenteller, intervalruitenwissers en een AM/FM-radio als standaarduitrusting. In 1978 werd een LX-versie toegevoegd, met airconditioning, een digitale klok en stuurbekrachtiging (stuurbekrachtiging was pas beschikbaar voor auto's met een motorinhoud van minder dan twee liter bij de komst van de Accord en zijn nauw verwante Prelude). Japanse kopers betaalden een iets hogere jaarlijkse wegenbelasting dan voor de compactere Civic, die ook een kleinere motor had.

Op 14 oktober 1977 werd het modellengamma uitgebreid met een vierdeurs sedan, en tegelijkertijd werden versies met grotere motoren van 1599 cc en 72 pk geïntroduceerd.

Technisch gezien is de sedan identiek aan de hatchback, met een ongewijzigde wielbasis, maar de bagageruimte is verder naar achteren geplaatst dan gebruikelijk. Het dak is iets hoger voor meer comfort in het interieur, en de Accord Sedan is de eerste Honda in Japan met typische Japanse middenklasse-kenmerken zoals sierlijke wieldoppen en luxe stoelbekleding.

In 1980 werd de optionele Hondamatic semi-automatische transmissie met twee versnellingen vervangen door een volledig automatische transmissie met drie versnellingen (een automatische transmissie met vier versnellingen werd pas in 1983 in de Accord gebruikt).

Het instrumentenpaneel is opnieuw ontworpen, waarbij tekstuele waarschuwingslampjes en instrumentmarkeringen vrijwel overal zijn vervangen door pictogrammen.

Auto-onderdelen AutoPower België
Auto-onderdelen AutoPower België

De eerste generatie van de Honda Accord werd gelanceerd op 7 mei 1976

De Accord verkocht goed, zowel vanwege zijn aantrekkelijke uiterlijk als zijn bescheiden formaat en uitstekende brandstofverbruik